弱肉强食是汽车市场的法则，随着好车不约而同的接踵而至，大家的想法就会越多。“国产销量王”哈弗H6，得到无数购车者举手称赞。“时尚之王”奔驰C级，成为了年轻人的梦想之车。如果一款汽车不能同时享有多项长处，它终究被用户抛弃。几年以来，现代旗下的菲斯塔常上眷注榜，依赖年轻新颖的造型设计，让无数驾驶者为之疯狂，所以，购车者对菲斯塔交口称赞。这期分享的是《对照大众朗逸，提了现代菲斯塔，5个月后车主：这差别还挺大》。

今天我们请来了李先生，同事的大众朗逸被他用了一段时间，他自己也买了一台现代菲斯塔，到现在已然5个月，行驶了7000公里，他表示：对比之后才明白差距大。现代菲斯塔一直畅销至今的秘诀在哪里？现代菲斯塔和大众朗逸到底有什么较大的差别？且听用车者为大家带来全面的讲解。对照大众朗逸，提了现代菲斯塔，5个月后车主：这差别还挺大。

外观自己当初一眼也就看中了，看起来可以说是很简洁，但却强而有力。尤其前脸，LED大灯设计，很有攻击感，很有精神气，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。说到内饰的表现，中控台及按键设计格调新颖、前流，使人喜出望外，软性材质还是挺多的，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，仪表盘同样有镀铬装束，黑底白字的设计很醒目。总的来说，现代菲斯塔相当符合我对内饰的审美。

选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，经过反复斟酌，我敲定了现代菲斯塔的“现代菲斯塔2019款280TGDi智速版”，现代给现代菲斯塔配上了1.6的排量的涡轮增压发动机，提速方面比较满意。现代菲斯塔配备7挡双离合变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，这款车达到了同级别前列的驾驶感，在弯道上面也能够比较的从容。

提到空间方面，车体长度还有轴距和高度都很出色。坐在第一排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，180cm的乘客在车内能够觉得头顶完全舒展。过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，座椅包围性和柔软度极佳，空调成效也不错，制热成效很好，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。

提到油耗数据，平时用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，平均下来城区油耗差不多在10.9L上下，高速7.0L个多油，还能接受。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《对照大众朗逸，提了现代菲斯塔，5个月后车主：这差别还挺大》。

说到购车理由，因为自己喜欢紧凑型车，想选择一款油耗低、性价比高的紧凑型车车型，了解之后，我感觉菲斯塔还是非常适合我的需求，价格还合适，综合来讲各方面都能够让我满足，所以最后还是把它提回了家。现在许多毕业几年的大学生都开菲斯塔，基本上月薪8000以上就能开它。这款车我提的是“菲斯塔2019款280TGDi智速版”，大家看看我买错了吗？

总的来说，汽车企业互不相让，想尽办法讨好用户需求，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如现代菲斯塔。现代菲斯塔的每个长处都深得我心，特别是车体优美的线条和有格调的尾部。即使有些地方不如大众朗逸，但我还是更喜欢现代菲斯塔。现在马路上可以经常碰到现代菲斯塔，我认为开现代菲斯塔还是很有面子的，对比了两款车之后，我想说七个字：基本没有不满意！

看完用车者的用车感受，我认为，现代菲斯塔能够得到如今的成就，除了市场公认的外观亮点以外，动力、操控方面也有着杰出表现，实实在在地满足消费者购车要求。而现代菲斯塔中性价比最高的“现代菲斯塔2019款280TGDi智速版”，最能吸引消费者眼球，在这款车型中，不仅具有上述优点，还标配了并线辅助、ABS防抱死系统、发动机自动启停、GPS导航系统、倒车摄像头，相较于紧凑型车的其它车型，现代菲斯塔确实享有非常不错的性价比。那么对于这款难被超越的现代菲斯塔，大家都有什么见解呢？感谢阅读本期《对照大众朗逸，提了现代菲斯塔，5个月后车主：这差别还挺大》。